Hvorfor ville generatorsikring sprunget: 7 årsag og rettelser med spidser

Anmeldt af Dr. Deepakkumar Jani

Generatorsikringen springer på grund af overstrøm fra en kortslutning i generatoren/ledningerne, for høj ladespænding eller en fejl i det elektriske system, der trækker mere strøm end sikringens nominelle værdi. Nøgledatapunkter: kortslutningsstrøm, sikringsværdi (ampere), generatorudgang (volt, ampere).

Fejlfinding Sprunget generator sikring-hurtig reference

Udfordring/problemTrin til fejlfindingLøsning
Sprunget generatorsikringTjek for kortslutninger i generatorens ledningerReparer/udskift ledninger eller generator
For høj generatorudgangsspændingTest generatorens spænding og reguleringJuster/udskift spændingsregulator
Elektrisk overbelastningUndersøg ledningsnettet for slitageFjern overskydende belastning, opgrader sikringskapacitet
Tilbagevendende sikringsudbrudUndersøg generatorens og batteriets tilstandUdskift defekt generator eller batteri
Skader på ledningsnettetUndersøg ledningsnettet for slitageReparer eller udskift beskadiget sele
hvorfor er generatorsikringen sprunget

Vigtigste årsager til en gentagne gange sprunget generatorsikring

Lad os prøve at forstå, hvad der er de vigtigste årsager til sprunget generatorsikring.

Elektrisk kortslutning i generatorens ledninger


Flossede eller blottede ledninger fra generatoren til sikringsboksen kan skabe en elektrisk kort vej. Dette giver strømmen en lettere vej at flyde end langs de normale ledere. Med lavere modstand løber der alt for meget strøm gennem sikringen og får den til at sprænge.

Undersøg denne ledning grundigt for gnidning, slitage eller blotlagte kobbertråde. Kontroller også forbindelser i begge ender for løse, korroderede eller brændte terminaler. Defekte ledninger er en af ​​de mest udbredte årsager til, at generatorsikringer svigter.

Dårlig diode i generatoren


Inde i din generator ensretter dioder den producerede vekselspænding til den DC-spænding, der er nødvendig for dit batteri og køretøjets elektronik. Når disse dioder fejler, mister du den opretning.

Ukorrigerede AC-spidser, der strømmer gennem sikringen, får den til at springe. Få din generatorbænk testet for at se, om dårlige dioder kan være synderen. Dette ville kræve en fuldstændig udskiftning eller ombygning af generatoren.

For høj remspænding


Mens du ønsker at undgå løse remme, der glider, er det også muligt at overspænde din generatorrem. Dette belaster generatorens lejer for meget. Denne spænding kan faktisk kortslutte de interne viklinger, hvilket forårsager spændingsspidser.

Brug en remspændingsmåler til at kontrollere, om spændingen er i det rigtige specifikationsområde for dit mærke/model. Juster spændingen efter behov - ofte en vanskelig balancegang.

Lejeproblemer, der tillader intern kortslutning


Nogle gange kan et slidt generatorleje også gøre det muligt for rotoren at gnide indvendigt og kortslutte viklingerne. Igen fører dette til spændingsspidser gennem sikringen. Fang og ret lejeproblemer tidligt for at forhindre dette og andre opladningsproblemer.

Dårlig regulator


Spændingsregulatoren styrer strømstrømmen, der forlader generatoren. Hvis den ikke fungerer korrekt, kan du få ukontrollerede strømstød gennem den sikring. Dette ville kræve udskiftning af regulatoren eller endda hele generatoren i mange moderne køretøjer.

Batteriproblemer, der tillader tilbageføring


Problemer som sulfatering eller en kortslutning inde i køretøjets batteri kan også føre til, at strømmen løber tilbage fra selve batteriet gennem generatorens sikring. En belastningstest og diagnostisk scanning kan afdække, om der er fejl på batteriet her. Løs batteriproblemer separat fra generatorsikringsdiagnose.

Identifikation af årsagen


Med mange skyldige i stand til at fjerne den sikring, er systematisk fejlfinding nøglen til at indsnævre, hvad der skal rettes i din specifikke situation. Her er en køreplan for fejlfinding på ekspertniveau for at finde ud af, hvorfor sikringen bliver ved med at springe:

Udskift sikringen og test spændingsudgangen


Start med at udskifte den sprungne sikring med en identisk ny, mens motoren er slukket. Start derefter motoren og brug et multimeter til at måle udgangsspændingen på ladeledningen bag på generatoren. Hvis udgangsspændingen falder pludseligt og sikringen springer igen, fortsæt diagnosen. Hvis det forbliver stabilt, har du sandsynligvis et intermitterende problem med kun at sprænge sikringen nogle gange.

Undersøg ledninger


Sluk derefter motoren og inspicér ledningerne fra generatorens ladeterminal hele vejen til sikringsboksen. Se efter gnidningsslid, brændt isolering, korroderede terminaler eller løse forbindelser, der kan muliggøre kortslutning. Evaluer også routing - ledninger bør ikke røre motorkomponenter. Reparer ledningsproblemer efter behov, før du fortsætter.

Tjek drivrems tilstand og spænding


Problemer med drivremme, der driver generatoren, kan også forårsage problemer. Undersøg for revner, overskæring, flosser, manglende ribben eller ekstrem glasering. Brug derefter en remspændingsmåler til at måle, om spændingen er inden for specifikationerne. Juster efter behov - ofte er omkring 100 lbs ideelt, hvis der mangler specifikationer. Dette beskytter mod shorts fra overspænding. Udskift bæltet, hvis det er slidt eller beskadiget.

Tjek batteri og kabler


Defekte batterier og kabler kan trække fødespændingen tilbage i den forkerte retning. Brug et multimeter til at måle DC-spændingen på batterikablerne, mens motoren kører. Du bør se meget lidt spænding til stede, hvis opladningssystemet fungerer korrekt. Lad-test batteriet ved hjælp af et dedikeret batteritesterværktøj til vedligeholdelsesfrie modeller. Kontroller kabelsko for korrosion og terminalender for løs pasform eller varmeskader. Løs batteri- og kabelproblemer eksternt i forhold til generatorens diagnose.

Bench Test Generator


På dette avancerede stadie er det klogt at fjerne generatoren til bænktest enten selv eller i en autoelektrisk butik. De kan diagnosticere, om dårlige dioder, viklinger, regulatorproblemer eller lejeslid internt kan være årsag til, at kortslutninger og spændingsspidser sprænger sikringen. Hvis der findes defekter internt, skal du forfølge udskiftning eller genopbygning.

Forebyggelse af gentagne fejl


Når du har afsløret hovedårsagen og rettet den, bør den sikring stoppe med at sprænge, ​​hver gang du kører. For at forhindre gentagne problemer:

  • Efterse ledninger over motortilbehør for gnidning årligt
  • Udskift proaktivt generatorlejet for hver 100 miles
  • Kontroller selens spænding og tilstand med rutineintervaller
  • Indlæs testbatteri hvert 1-2 år